新华社西宁10月17日电（记者骆晓飞、邓万里）10月16日，我国西北地区首条高速公路螺旋隧道——卧龙沟一号隧道全线贯通，标志着高速公路螺旋隧道施工技术首次在我国高寒、高海拔地区运用成功。

卧龙沟一号隧道地处青海甘肃两省交界的大力加山脉的卧龙沟段，全长米，施工海拔在米左右，是大循高速公路全线重难点控制性工程之一，于年8月开工建设。

中交路桥技术有限公司有关负责人表示，卧龙沟一号隧道地形高差起伏大、沟谷纵横狭长，按照常规公路布线，线路纵坡将无法满足设计要求。

为保证公路平缓前进，路线设计采用半径米螺旋展线，将路线标高原地抬高约米。隧道纵坡为2.2%的单面坡，进出口高差58米。隧道建筑限界宽10.25米，高5.0米，设计速度80公里/小时。

“形象地说，螺旋隧道就如同在山体中挖掘出一个坡度很小的旋转滑梯。由于地形等方面的原因，螺旋隧道的设计和施工都更为复杂，施工强度是同等长度直线隧道施工的两倍以上。”上述负责人说。

据了解，大循高速公路是青海省循化撒拉族自治县连接省外的重要通道。高速公路建成后，当地群众外出将彻底告别滚石路段多、冬季山路结冰等交通风险，并将青海循化至甘肃临夏间的通行时间由原来的3小时缩减为1小时。

10月8日循隆高速建成通车

10月8日14时18分，从循化县到化隆县，一条沿黄河而建，穿越雄奇险峻的隆务峡、公伯峡和蜿蜒起伏的大力加山，连接青海与甘肃两省的循隆高速公路正式建成通车运营。沿线设有收费站5个，监控分中心1个，隧道监控所1个。

来源：新华网、青海网、央视新闻

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