序言

时光如水，日月如梭。

时间总是按它的规律悄然运转，但它也总能够定格下那些重要的历史瞬间。

年新一届中央政治局常委记者见面会。习近平总书记：在这里，我代表新一届中央领导机构成员，衷心感谢全

党同志对我们的信任。我们一定不负重托，不辱使命！努力向历史、向人民交一份合格的答卷。

五年来，党中央科学把握当今世界和当代中国的发展大势，顺应实践要求和人民愿望，推出一系列重大战略举措，

出台一系列重大方针政策，推进一系列重大工作，解决了许多长期想解决而没有解决的难题，办成了许多过去想办

而没有办成的大事。

这是砥砺奋进的五年，这是真抓实干的五年，这也是取得历史性巨大成就的五年。年到年，中国国内生

产总值平均增长达到7.2%，这是环顾全球无可企及的成绩单。中国人民有了更多的获得感、安全感、幸福感、自豪

感，中华民族实现了从站起来、富起来到强起来的历史性飞跃。

同心同德、同向同行，这是你我共筑的辉煌中国。

这五年，中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网，一个个奇迹般的工程，正在托举起中华民族伟大复兴的中国

梦。

《辉煌中国》第一集圆梦工程

中国桥

振华30，世界上最大的起重船，中国自主建造。长度超过米，宽度58米，排水量接近25万吨的庞然大物，体

量超过了全世界所有现役航空母舰。它正前往伶仃洋海域，完成一项世界瞩目的工程——港珠澳大桥最终接头安装。

林鸣，港珠澳大桥总工程师，为了这次安装，林鸣准备了三年，做过上百次方案推演。

最终接头是一个巨大的钢筋混凝土结构，重吨，相当于22架空客A。林鸣要将它准确地插入30米深的海

底，完成港珠澳大桥海底隧道的贯通。

港珠澳大桥，全长55公里，由跨海桥梁和海底隧道组成，是目前世界上最长的跨海大桥。它连接粤港澳三地，未

来因它而形成的5.6万平方公里的区域，将是继东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区之后，世界经济版图上又一个闪

耀的经济增长极。

这个超级工程，堪称世界桥梁建设史上的巅峰之作。在它身上，凝结着过去数十年中国桥梁设计、施工、材料研发、

工程装备等各项成果。这是一次中国实力的集中展示。

年5月2日凌晨5:50林鸣：全世界没有人把一个多吨的东西去这么转一下，没有一个人敢在我们之前去

转过。

这艘大船，是为这次安装专门定制的。耗资20多亿元，历时四年建造。

林鸣：“过去干工程是有什么装备设计什么样的方案，你今天看我们港珠澳（大桥工程），你想怎么干，我们国家

现在都有能力制造一些专门的东西能够干成。”

这样的装备制造实力，让中国建设梦之队无惧任何极端工况。

港珠澳大桥触发的经济末端的细微变化，已经在多万香港居民和65万澳门居民中悄悄产生。大

桥贯通后，从香港到内地单程仅需30分钟。

数万名工程师与工人，将人类桥隧技术推向了新的高度。

各行各业如果都去做梦，实现一个梦的时候，这个国家会变得无比强大。

天堑变通途，一座座中国桥，正为它赋予新时代的注解：杭州湾跨海大桥、厦漳跨海大桥、平潭海峡大桥、青岛跨

海大桥，中国的跨海大桥，都已经是世界级的。

丹昆特大桥，世界第一长桥.85公里，打开了长三角经济要素流动的新通道。

大胜关大桥，全球第一座六线铁路大桥，世界上设计时速最快的铁路大桥，京沪高铁的重要越江通道。

天兴洲大桥，公铁两用斜拉桥跨度世界第一，长江上的新枢纽，光是高铁每天就要通过多趟。

北盘江大桥世界第一高桥，相当于层楼高，它连接起黔川滇三省交界最后一个高速公路断点。

果子沟大桥，美丽的天山中，这座桥解决了伊犁河谷数十年的出行难、运输难，现在伊犁州能够全天候直通乌鲁木

齐。

坝陵河大桥，上海到瑞丽的国道主干线上，峡谷里的坝陵河大桥现在是全世界低空跳伞爱好者们最爱的地方。美国

低空跳伞爱好者阿曼达：我来自旧金山，我们那里也有很著名的桥，但我想它大概是我所见到的最美的桥了。

六广河大桥、鸭池河大桥、沪通长江大桥、清水河大桥、普立大桥一座座新颖奇特的现代桥梁，正在重塑中国经济

地理的新标志，勾勒出中国经济运行效率的新版图。

中国路

工业革命后的历史表明，一个国家如果拥有了一张由钢轨连接而成的经济网络，它所蕴含的能量能够为经济腾飞源

源不竭地注入动力。

铁路，至今仍被视作现代化的重要标志。

最近五年，平均每年多亿元的投入，这是中国铁路建设史上投产新线最多的时期。

兰渝铁路的建设构想，一百年前，就出现在孙中山先生的《建国方略》中。从兰州到重庆，公里，不仅要翻越

海拔米的秦岭，而且沿途地质状况之复杂，堪称中国铁路建设史之最。

没有足够的技术实力，这条铁路就只能停留于想象。但现在，工程师们有了一个很有魄力的解决方案。用座隧

道、座桥梁实现穿越。

胡麻岭隧道二号洞，被视为“鬼门关”。不到14公里的隧道一挖就是八年，最艰难的时期，每天只能掘进半米。胡

麻岭的山体，沙粒比米粉还要细，含水量高达28%。

隧道工程师夏荔：我们现在就是在这个稀饭里面在打隧道，那里面是一挖一锅粥。

在泥汤里挖隧道，就这样一寸一寸地艰难推进，但再难也得挖通！固定隧道泥沙，极为困难，即便是一年前带着顶

级设备和施工团队来到这里的德国隧道专家，也束手无策。利用注浆机，按一定比例，分别在隧道前方注入水泥和

硅酸钠水溶液。两者会在10秒内迅速凝固，加固隧道。这是近30名工程师和上万名工人，摸索出来的中国技术。

夏荔的师傅们曾修建过工程难度极大的遂渝（遂宁至重庆）铁路、保龙（保山至龙陵）高速公路，上一代人让夏荔

他们懂得了一个道理，一个国家要想创造自己的通途，真正的难题必须靠自己解决。

工程师夏荔：没有攻不破的山，没有过不去的河。我干过胡麻岭，这一辈子都是一个荣誉。

年6月，胡麻岭隧道贯通。

药材商杨彦林：我就盼着这火车早一点开通，我们这里的药材就不愁卖了。

从兰州到重庆，过去走公路要22小时，现在只需要6小时。这条铁路将成为继京广线、京沪线之后，第三条纵贯

中国南北的铁路大动脉。从西南地区出发的中欧班列，也要通过这里，国际货运时间将节省11个小时。

年习近平总书记考察太原重工轨道交通设备公司。中国自主研发的新型运架一体机，完成一榀吨的箱梁架

设只需要3个小时，这是目前全世界最快的架设速度。又一榀箱梁，稳稳地落到指定位置。

装备、技术、人才，这是创造中国品质、中国速度的实力和底气。

海南环岛高铁，是列车与大海的美丽邂逅。

兰新高铁，尽览西部风情。

哈大高铁，冰天雪地里的“黄金线路”。

京津高铁，成就了30分钟城市圈。

京广高铁，全球营业里程最长高铁公里的旅程，八个小时甚至可以体验四季变换。

沪昆高铁，12.4万公里的中国铁路营业里程，穿越繁华都市，纵横田野阡陌。

2.2万公里的中国高铁，总里程超过第2至第10位国家的总和，其中近六成都是这五年建成的。“八纵八横”高速铁

路网的宏大蓝图被清晰勾画。中国的目标，是到年，将高铁总里程提升到3万公里，覆盖80%以上的大城市。

与铁路网交相映衬，每年超过1万亿元铺就的中国公路网，向更远处延伸。

这是网友们眼中的中国最美公路，流动的风景让人着迷。

京新高速，世界上穿越沙漠戈壁最长的高速公路。

鹤大高速，春天、秋天，领略完全不同的风景。

川藏公路北线，雀儿山隧道贯通，曾经山鹰都飞不过的山峰，现在10分钟就能翻越。

昌樟高速公路、大丽高速公路、广深沿江高速公路、厦蓉高速公路、保宜高速公路、沪蓉高速公路、拉林高等级公

路、永武高速公路梦幻、壮美、蜿蜒、惊艳。

中国高速公路总里程13.1万公里，位居世界第一。

中国车

让中国奔跑起来，中国车，正在给经济换装新引擎。

年6月25日“复兴号”下线，这是中国第一列标准动车组“复兴号”。一列标准动车的组装，1.4万名工人，要

安装列车上多种、总计55万多个零部件，他们能做到零差错。与日本、德国等高铁强国相比，今天，中国在

高铁技术领域已不逊色于任何一位竞争对手。“复兴号”涉及的高速动车组项重要标准中，中国标准占到了84%。

这台牵引变流器，是“复兴号”的心脏。

一台牵引变流器有个IGBT芯片，这种能让高铁平稳运行的芯片，三十多年来一直被少数制造强国垄断。三年

前，中国取得突破，每年能制造12万个芯片。它们不止用于高铁，还用于智能电网、航空航天、新能源等领域。

中国标准的意义，就在于每一项核心突破，拉动的都是整个体系的升级。

习近平总书记：“高铁，中国产的动车，这个是中国的一张亮丽的名片。”

年9月1日，第一辆中国标准动车组“复兴号”正式投入运营。由北京南开往上海虹桥的列车“复兴号”的身材很

完美，这使列车运行时的阻力、能耗和噪音都明显下降。运行时速高达公里，从北京到上海只要4.5小时左右。

高颜值、高速度。中国高铁是他们眼里中国的“新四大发明”，是外国朋友最想带回家的“中国特产”之一。高速行驶

的列车上，4枚硬币稳稳立住。中国高铁的平稳、舒适已经被无数网友点赞。

这是世界上最大的高端列车定制工厂。

为塞尔维亚独家定制的电力机车，为印度定制的地铁，又接下大洋彼岸的波士顿列地铁订单。越来越多的全球

订单，向中国汇聚，中国的创新成果正被全世界分享。

中国港

作为重要的战略支点和枢纽，港口是衡量一个国家综合国力的重要标志。

近五年，中国货物进出口总额占世界的比重，始终位居前两位。作为全球贸易的主角，更加高效的港口和超越以往

的港机装备，正牵引着全世界的目光。

上海振华重工生产基地，世界上最大的港机制造基地。摩洛哥定制、新加坡定制、马来西亚定制、泰国定制，超过

台颜色不一的港机，每一种颜色将被运往不同国家、不同港口。

中国港机装备全球份额已经从五年前的70%，增长到82%。纵览全球每一段海岸线，中国制造，也只能是中国制造

在搬运着整个世界。

中国上海洋山港。它将是全球规模最大、最先进的全自动化码头。

10台岸桥，30台轨道吊，50辆自动导引运输车，刚刚安装完毕。码头装卸现场，只见吊车和自动导引运输车忙碌，

却空无一人。未来这里的生产控制只需要9个人。码头和堆场就像一个巨大的“棋盘”。这些自动导引运输车，会根

据地下埋藏的根磁钉，感知自己的位置。未来会有辆这样的自动导引运输车同时工作，它们要根据实时

装载需要和路况，选择最经济的路线。未来，洋山港所在的上海港，年吞吐量将突破0万标准箱，这将是美国

所有港口吞吐量的总和。

这仅仅是中国融通全球的枢纽之一，全球吞吐量排名前十的超级大港，中国已经包揽了七席。

宁波舟山港，年刷新吞吐量纪录，成为全球第一个九亿吨大港。

苏州港，内河第一大港苏州港，江海河联运让这里的内河吞吐量增速位列全球之首。

广州港，海岸线的南端，广州、深圳与香港三个国际深水良港紧紧相连。它们手挽着手，为珠三角数以百万计的工

厂助力，让世界爱上中国造。

天津港，中国北方的港口群，也在壮大。这里有全球航道等级最高的人工深水第一大港。

秦皇岛港，这里有全球最大的煤炭码头。

青岛港，董家口矿石码头有全球最大的40万吨级矿石码头。

青岛港原油码头，还有全球一流的45万吨级原油码头。

巨轮远航，向海而生。

进入21世纪，信息资源日益成为重要的生产要素和社会财富，信息掌握的多寡也成为国家软实力和竞争力的重要

标志。

中国网

贵州黔东南州铜关村，一个在地图上都不容易找到的小村庄。这里的人和侗族大歌，却因为互联网，名声在外。铜

关村里，网上购物、和亲人视频、分享朋友圈，已经是生活常态。像铜关村这样，通上了移动通信和宽带网的乡村，

在中国已经有54万个，覆盖率超过了96%。

今年的大歌节很特别，因为直播要采用不一样的信号。

中国的互联网用户已经有7.51亿人，比年增长超过了30%，全球第一。

打通经济社会发展的信息大动脉，中国提出了网络强国战略，信息基础设施中国网的建设正全速推进。中国的移动

通信发展实现了从2G跟随、3G突破、4G同步，到5G引领的跨越。面对信息化潮流，只有抢占制高点，才能赢

得发展先机。